针对出售拜腾试驾车一事，有网友谈论表明：拜腾尽管没撑到最终，可是许多规划仍是被其他家承继下来了的，比如说超级大连屏和带屏的方向盘。要不是这车不能上路，五万块钱买台测试车玩玩也挺好的。还有网上的朋友表明：哪家车企买回去拆解剖析，烧了几十亿单位效果不值个5万吗？更有网友直言表明：这是倒了？不能上路买了干嘛。

  据相关材料显现，拜腾轿车在2017年9月建立，是南京知行新能源技术开发有限公司旗下的新能源轿车品牌。据统计，自2017年建立以来，拜腾轿车共进行了六轮融资，融资总额约84亿元，其间不乏调和轿车、富士康、腾讯出资等巨子，我国一汽更是参加了B、C两轮融资。此外，原CEO毕福康担任过宝马集团副总裁，COO戴雷担任过英菲尼迪我国区总经理，拜腾轿车被外界视为最有期望成功的造车新势力之一。

  从发布拜腾试驾车的图片来看，车辆疑似拜腾的首款量产车型M-Byte，新车最大的亮点便是内饰装备了48英寸的全面屏幕，整块屏幕分为三个显现区域，左边区域显现驾驭相关信息，中心和右侧区域显现导航和其它服务。

  该车2019年曾在美国电子消费展上露脸过，戴雷曾表明该款车型将于2020年中正式投入量产。然而在2020年，拜腾相继被曝出裁人欠薪、办公室撤租等负面信息，M-Byte的量产也变得遥遥无期。2020年更是被央视谈论为“烧光84亿元造不出量产车”。上一年7月，拜腾轿车相关企业南京知行新能源轿车技术开发有限公司新增破产重整信息。同年11月，拜腾轿车相关公司南京知行新能源轿车技术开发有限公司破产清算案子正式开庭审理。曾被誉为与蔚来、小鹏、威马并排的造车新势力“四小龙”，现在这番境况令人唏嘘。

  关于此次咸鱼上呈现拜腾实验车出售，有业内人士剖析表明：在公司还能正常运营的情况下，实验车及其替换的零件、作废的零件，要流出来都会遭到适当严厉的管控。若不是一个厂家现已无以为继了，实验车要流出来几乎是不可能的，或许拜腾是真的不可能了。此外，其还指出样车单台本钱超百万是十分正常的工作，从这折旧一半价格来看，现在的价格并不算贵。或许最终实验车会落到主机厂里较为恰当，究竟关于主机厂来说5万块能买到95kWh的大电池，还额定附送一辆奢华电动车的悉数零配件，从性价比来看十分高的。

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。