F35的规划简真达到了为所欲为的境地，为了让弹舱能装进B61核弹，弹舱盖鼓了两个大包，为了能装进直往1.3米多的F135发动机，小肚子冒了出来，为了能放下起落架，乃至在机翼上打了个补丁，这样的规划，与保型吊舱无异。

  之所以有这样的规划，那是规划师们之前根本就没有取舍，一股脑的将客户要的东西并了进去，这对气动力学来说，是一个灾祸。

  相对来说，歼35就慎重的多，它严厉遵照自己开始的规划思路，经过不断的优化来进步气动功能，严厉遵照科学发展观，那些凸面能去的绝不留，能缩的必定缩。

  F35自以为它的战斗力的70%以上自来软件，其实，软件带来的战力高份额正是由于丢失气动优势的成果，当仇视两边战力在软件、电子元器件水平适当的情况下，终究定输赢的仍是气动，优胜的气动外型能为它带来更多的战术。

  从技能水平上讲，F35的这些凸起，正是洛马高技能水平的表现，究竟，搞成这样，仍可自称为榜首，仅仅，洛马消费了这些技能，乃至到了鄙视对手的境地。