我国民航局《运用民用无人驾驶航空器体系展开通用航空运营活动办理暂行方法》（征求定见稿）日前完毕在网上征求定见。有业界剖析的人表明，跟着无人机职业相关法令结构的清楚，职业也有望迎来良性展开。一起，也有有关人员对“购买或租借不少于两架的无人机，该无人机应当在我国挂号、获得适航证”等准入条款提出异议。

　　2015年末，依据《中华人民共和国民用航空法》《通用航空运营答应办理规则》，民航局组织拟定了《运用民用无人驾驶航空器体系展开通用航空运营活动办理暂行方法》（征求定见稿），并于2016年1月8日前揭露征求定见，方案于2016年2月1日起施行。

　　征求定见稿拟定了比较严厉的准入规则，如运用无人机运营活动，需获得通用航空运营答应；购买或租借不少于两架的无人机，该无人机应当在我国挂号、获得适航证。别的，运用无人机人员，需求有与所运用无人机（7公斤以下及植保无人机在外）相适应的相应执照或练习合格证。在无人机上设置无线电设备的，应获得民用航空器无线电台执照或相应答应。

　　北京航空航天大学通用航空工业研讨中心主任高远洋以为，出台无人机办理方法关于往后标准无人机运用办理有积极意义。但考虑无人机的特殊性，并不能彻底按通用航空办理方法来操作。既要考虑无人机的安全性，也要考虑到现在无人机运用的快捷性。如做农业植保的农业合作社及农人，或个人航拍，要获得这些前置答应难度较大。

　　“咱们期望标准无人机的办理，树立职业标准，标准职业次序，可是无人机不能简略依照‘通航民航’的方法来办理。”全球鹰（深圳）无人机公司总裁余景兵说。

　　现在，我国已变成全球首要的民用无人机研制和出产国。据不彻底统计，我国有400多家单位从事无人机研制、出产和出售。我国的民用无人机，尤其是消费级无人机已走在国际前列。

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