12月5日，玉柴船只动力股份有限公司（以下简称：玉柴船动）与合肥熔安动力机械有限公司（以下简称：熔安动力）在上海阳光滨江大厦举行了5RT-flex50D船用低速柴油机的制作租借协作签约典礼。

  现在玉柴船动主机出产任务十分丰满，安装实验台位严重，为完成用户大幅度增加的主机需求，玉柴船动经过对熔安动力现有设备及人员部队进行了充沛调研调查，并结合熔安动力现在安装实验设备的产能充裕，两边达成了协作协议，由玉柴船动租借熔安动力的这些设备，就上海中船国际交易有限公司（简称：上海中船国贸）出口克罗地亚的一台5RT-flex50D主机进行协作出产。

  签约典礼上，玉柴船动邓辉总经理、熔安动力任翠冰总裁宣布了热情洋溢的说话，并对现在玉柴船动受制于设备才能而不能出产的大缸径主机的协作充满了等待。中船交易林峰副总经理、上海中船国际交易有限公司陈俊峰总经理对主机的出产质量与交期提出了要求，并着重该主机的出口对我国船用低速柴油机职业的含义严重，是我国主机反击国际商场的重要一步，十分乐见国内有出产才能的船用柴油机厂构成合力，在日韩主机占主导的国际商场中赢得一席之地。

  一起见证这次签约典礼的还有专利方代表WinGD我国区出售总监刘宇峰先生、我国阳光出资集团雷栋副总裁、玉柴船动陈涛副总经理和徐振华副总经理、熔安动力徐广新副总裁等相关领导。

  玉柴船动由广西玉柴机器集团有限公司出资，建立于2009年，公司坐落珠海市富山工业园。公司具有瓦锡兰、曼恩二冲程发动机出产答应，可出产制作YCMP-W?RTSIL?系列和YCMP-MANB&W系列船用低速发动机，年产能110台/120万马力。产品大范围的应用于散货船、集装箱船、油轮、工程船等各类船只。公司首台船用低速机于2011年11月成功下线月，公司出产的国际首台投入商业运营的5RT-flex50DF双燃料低速发动机成功交验。

  截止11月，玉柴船动累积交给105台大功率船用低速柴油机，总功率100.42万马力，迄今已累积交给WinGD低速柴油机88台（含低压双燃料主机20台），MAN ES低速柴油机17台。现在，玉柴船动在制主机订单近60台。

  合肥熔安动力机械有限公司是熔盛重工出资的以船用柴油机为根本的产品的大型配备制作企业，公司 2007年 8月在合肥注册建立，厂区坐落安徽省合肥市经济技术开发区派河以东，宿松路以西区域。一期船用低速柴油机项目被列为安徽省“861”项目，合肥市“121”重点项目，并于 2009年3月6日获国家发改委核准，是国内首家、现在也是仅有获国家发改委核准出产船用低速柴油机的民营企业。

  从打下建厂榜首根桩到成功交给首台机仅16个月，改写业界记载，被誉为“熔安速度”；从榜首台柴油机到榜首个百万马力，熔安动力用了2年，发明了国内新纪录。

  据国际船只网了解，熔安动力先后与国际两大柴油机规划制作企业WARTSILA公司和 MAN公司签订了出产答应证合同，出产缸径为350-980mm的低速柴油机。公司出产的首台出口巴西的RONGAN-WARTSILA 6RT-flex68D柴油机已于2009年10月22日成功提交。2010年6月，我国首台7RT-flex82T柴油机顺畅交验。

  2013年前后，全球航运商场扶摇直上，造船业堕入低谷，熔盛系企业深陷连环债款危机，熔安动力也停产至今。

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