近期以来，深铁（注：深圳地铁集团）由于万科“力挽狂澜”而十分重视，一家坐拥深圳巨大体量TOD优质资源的“隐形地主”。

  地产密探最新得悉，近来起，深铁对外出售深圳福田“车公庙”闻名商圈的2套搁置商铺，即香蜜湖深南香蜜立交西南侧深铁置业大厦“301”、“501”。

  其间，“301”号商铺建面3530.12㎡，对外报价近1.45亿元，单位价格近4.1万元/㎡。“501”号商铺建面1315.25㎡，对外报价约5919万元，单位价格4.5万元/㎡。

  另据悉，深铁置业大厦综合体建成于2022年，开发商是深铁置业集团，为深铁集团旗下子公司。该地标项目自带1.2万方商业，三公里内有深圳购物公园、星河CoCo park等；接近车公庙地铁站，30分钟内可抵达机场、口岸、高铁站。

  深铁方面还泄漏，深铁置业大厦定位高端，招引了约60%科技金融、文创时髦、服务类等企业入驻及约10%企业总部入驻，已构成较强的工业集合效应。

  到2024年9月底，深铁集团总财物到达7522.84亿元，触及货币资金近280亿元，存货960亿元，出资性房地产141亿元，长时间股权出资1127.6亿元，在建工程1520.75亿元。

  该期末，深铁集团短期告贷20.74亿元，一年内到期非活动负债263.65亿元，而长时间告贷1086亿元，敷衍债券778.7亿元。

  作为背靠强势国资布景的当地国企，深铁集团在最新债券发行阐明书里边说到，偿债保证除了本身资金之外，还有雄厚的政府财物金额的投入和晓畅的外部融资途径，比方近3年累计收到政府各项资金投入超257亿元。上一年前3季度，其融资净现金流358亿元，比上年末近280亿元高出了78亿元，阐明其融资较为晓畅。

  不过，深铁集团2024年前三季度成绩并不抱负，尽管完成盈余收入同比增加33亿元至123亿元，大多数来源于地铁、铁路运营及办理规划与TOD开发，但盈余及净利润亏本约80亿元。从曩昔几年看，该集团地铁、铁路运营及办理规划毛利率是继续亏本的，而站城一体化开发的TOD开发的毛利率在70%以上。

  上一年前三季度亏本连累有两个重要的条件：一是财务费用惊人，当期达43.1亿元，同比增加12.4亿元；二是出资收益丢失48.5亿元，主要是源自联合营企业。

  其间，万科作为深铁集团重要的战投子公司，被列为了联合营企业，其持股票份额到达了27.18%。2017年，深铁集团完结“宝万之争”，以664亿元收买万科相关股权并稳坐榜首大股东。

  2017年～2023年，深铁累计从万科拿到约192亿元分红，就此而言，还暂未从万科回收出资所需本钱，但出资万科是一本大帐，比方深铁巨大的TOD增值潜力，离不开万科的专业开发赋能等。

  本年2月以来，万科历经高层大变动，以深铁为首的深圳国资系统高管全面介入，为其处理当时活动性困局。

  据相关计算，仅本年2月，深铁集团就为万科供给资金超过了70亿元，若算上上一年万科大宗财物相关买卖及认购REITs基金等，算计为其投入超百亿。

  很多人猎奇说：深铁，哪有那么多钱？如前所述，深铁手上优质财物很多，无论是大宗财物出售、典当融资抑或发债融资，由强势国资背书，必定比较简单。

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